Jurutera Switzerland Bich pertama kali menggunakan pengecas turbo pada enjin pesawat dan enjin tangki, dalam keadaan teknikal yang sedia ada, pengecas turbo sebagai peranti mekanikal yang boleh membuat enjin meningkatkan kuasa keluaran di bawah kecekapan kerja yang sama.

Penggunaan aksesori pengecas turbo pada permulaan masa yang lama selepas operasi berkelajuan tinggi, tidak boleh berhenti serta-merta. Dan apabila mengeluarkan supercharger, pastikan ia bersih.

Fungsi utama pengecas turbo adalah untuk menambah baik pengambilan udara enjin, untuk meningkatkan kuasa enjin dan tork, supaya kereta lebih bertenaga. Ini bermakna enjin yang sama boleh menghasilkan lebih kuasa apabila ia dicas lampau.

Pada masa ini, teknologi pengecas turbo telah agak matang, dan hayat pengecas turbo telah dilanjutkan dengan banyak. Di bawah keadaan kerja biasa, kenderaan itu boleh dijamin berjalan 200,000-300,000 kilometer. Pengguna tidak perlu risau tentang pengecas turbo.