Kebanyakan aksesori pengecas turbo semasa dilaraskan pada bahagian ekzos, dan apabila pengecasan tidak diperlukan.

Pengecas turbo marin dibahagikan kepada pengecas turbo gas ekzos, pengecas turbo gas ekzos komposit dan pengecas turbo gabungan mengikut mod pengecasan.

Periksa sama ada penapis udara pengecas turbo tersekat, sama ada terdapat bendasing dalam paip pengambilan pemampat atau perumah pemampat.

Pengecas turbo mempunyai struktur yang mudah, tidak menggunakan kuasa enjin itu sendiri, dan nilai rangsangan yang tinggi. Faktor-faktor ini membawa kepada kelebihan berkuasa pengecasan turbo. Tetapi prinsip pengecasan turbo menimbulkan salah satu masalah terbesarnya: suhu tinggi.

Prinsip teknologi pengecas turbo ialah menggunakan gas suhu tinggi yang dilepaskan daripada silinder pembakaran untuk memacu pendesak silinder turbin berputar, dan kemudian memacu pendesak hujung pemampat untuk berputar melalui galas cangkang tengah, supaya untuk menekan udara segar ke dalam silinder, untuk memastikan nisbah optimum udara terbakar dan bahan api 14.7 Sehingga November 2020, pengecas turbo boleh meningkatkan kecekapan haba enjin sebanyak 10% hingga 40%, tetapi dengan inovasi berterusan teknologi pengecas turbo sedia ada, pengecas turbo mungkin boleh meningkatkan kecekapan haba enjin sebanyak 45% atau lebih.