Kedua-duanyapengecas turbodanpengecas lampaudigunakan untuk meningkatkan tekanan pengambilan enjin pembakaran dalaman dan meningkatkan output kuasa enjin, tetapi terdapat beberapa perbezaan dalam prinsip dan ciri kerjanya. Perbezaan antara pengecas turbo dan pengecas super akan diperkenalkan di bawah.

Pengecas turbo menggunakan tenaga gas ekzos untuk memacu pemutar turbin, meningkatkan ketumpatan udara masuk dengan memampatkan udara masuk. Prinsip kerjanya adalah berdasarkan kitar semula dan penggunaan tenaga gas ekzos, mengurangkan pergantungan kepada tenaga tambahan. Supercharger memacu pemampat supercharger melalui sistem penghantaran mekanikal, dengan itu meningkatkan tekanan pengambilan. Sebaliknya, pengecas super memerlukan input tenaga mekanikal tambahan, yang biasanya didorong oleh aci engkol enjin, jadi ia akan menggunakan sejumlah kuasa enjin.

Pengecas turbo mempunyai kecekapan dan kelajuan tindak balas yang lebih tinggi. Pengecas turbo secara langsung didorong oleh kuasa gas ekzos, dan pemutarnya boleh mencapai putaran berkelajuan tinggi, membolehkan pemampat bertindak balas dengan cepat dan memberikan kesan pengecasan turbo yang berterusan dan stabil. Kelajuan tindak balas pengecas super agak perlahan dan dihadkan oleh sistem penghantaran mekanikal, jadi ia mungkin lebih rendah daripada pengecas turbo dari segi tindak balas sementara dan output kuasa.

Pengecas turbo berprestasi lebih baik dalam persekitaran altitud tinggi dan suhu tinggi. Pengecas turbo tidak dihadkan oleh keadaan persekitaran dan secara automatik boleh melaraskan tekanan rangsangan berdasarkan tekanan pengambilan dan suhu untuk menyesuaikan diri dengan keadaan operasi yang berbeza. Di bawah persekitaran altitud tinggi dan suhu tinggi, pengecas super mungkin tidak memberikan kesan pengecasan super yang stabil disebabkan oleh had kuasa enjin dan penghantaran mekanikal.

Pengecas turbo dan pengecas super mempunyai perbezaan yang jelas dalam prinsip kerja, kecekapan, kelajuan tindak balas dan kebolehsuaian. Memilih jenis pengecas turbo yang sesuai berdasarkan keperluan aplikasi yang berbeza dan keadaan persekitaran boleh memanfaatkan sepenuhnya potensi prestasi enjin pembakaran dalaman, meningkatkan kecekapan pembakaran, meningkatkan output kuasa dan memenuhi keperluan kuasa tertentu.