Pengecas turboialah peranti yang digunakan untuk meningkatkan output kuasa enjin pembakaran dalaman, yang meningkatkan kuasa enjin dengan meningkatkan isipadu udara masuk. Walau bagaimanapun, disebabkan prinsip kerja dan ciri pengecas turbo, ia mungkin terjejas sedikit sebanyak dalam persekitaran suhu tinggi.

Komponen utama seperti rotor dan galas di dalam pengecas turbo perlu menahan putaran berkelajuan tinggi dan kesan gas suhu tinggi. Dalam persekitaran suhu tinggi, ia mungkin terjejas oleh pengembangan haba dan tekanan, yang membawa kepada kemerosotan prestasi atau kerosakan.

Untuk menangani isu ini, pengecas turbo biasanya menggunakan satu siri pelesapan haba dan langkah penyejukan untuk mengurangkan suhu. Di samping itu, apabila mereka bentuk dan mengeluarkan pengecas turbo, ia juga perlu untuk mempertimbangkan pemilihan dan penggunaan bahan tahan suhu tinggi.

Walau bagaimanapun, di sebalik langkah dan reka bentuk ini, pengecas turbo mungkin masih terjejas sedikit sebanyak dalam persekitaran suhu tinggi yang melampau. Oleh itu, apabila menggunakan pengecas turbo, adalah perlu untuk memberi perhatian untuk mengekalkan julat suhu operasi biasa enjin, mengelakkan operasi yang berpanjangan dalam persekitaran suhu tinggi, untuk mengurangkan kerosakan pada pengecas turbo.