Terdapat dua jenis utama bunyi tidak normal dalampengecas turbo,satu ialah bunyi abnormal frekuensi rendah, dan satu lagi adalah bunyi abnormal frekuensi tinggi.

Bunyi abnormal frekuensi rendah merujuk kepada bunyi frekuensi rendah seperti berdengung atau bersiul yang berlaku selepas pengecas turbo dihidupkan. Punca utama bunyi yang tidak normal ini adalah masalah seperti kerosakan padagalas turbinatau memakaigalas pendesak turbin. Jika tidak dikendalikan tepat pada masanya, ia boleh menyebabkan penurunan prestasi pengecas turbo dan menjejaskan keselamatan pemanduan kenderaan.

Bunyi luar biasa frekuensi tinggi merujuk kepada bunyi tajam yang berlaku selepas pengecas turbo dimulakan, biasanya disebabkan oleh bilah pendesak turbin yang longgar atau rosak, kekurangan minyak atau kerosakan pada galas turbin, dan sebab lain. Bunyi yang tidak normal ini bukan sahaja menjejaskan kestabilan pemanduan kenderaan, malah boleh menyebabkan kerosakan pada pengecas turbo.

Sebab utama bunyi bising pengecas turbo yang tidak normal adalah seperti berikut: pertama, operasi beban tinggi jangka panjang pengecas turbo membawa kepada haus dan penuaan komponen; Yang kedua ialah penggunaan minyak enjin inferior atau kegagalan berpanjangan untuk menggantikan minyak enjin, mengakibatkan pelinciran yang lemah; Sebab ketiga ialah pemandu memandu secara tidak betul dan kerap memecut atau brek secara mendadak.

Untuk mengelakkan berlakunya bunyi yang tidak normal dari pengecas turbo, pemilik kereta harus kerap menukar minyak, mengekalkan pemanduan yang lancar, dan juga memberi perhatian kepada penyelenggaraan dan pembaikan pengecas turbo. Apabila menghadapi isu bunyi yang tidak normal dari pengecas turbo, pemilik kereta harus segera pergi ke kedai pembaikan kereta profesional untuk pemeriksaan dan pembaikan bagi memastikan keselamatan kenderaan dan operasi normal pengecas turbo.