Pengecas turboialah peranti pengecas turbo enjin yang biasa digunakan yang boleh menyedut udara melalui port pengambilan, memampatkannya, dan menghantarnya ke dalam enjin, dengan itu meningkatkan kuasa keluaran dan kecekapan enjin. Pengecas turbo mempunyai struktur ringkas, terdiri daripada turbin, pemampat, galas, selongsong turbin, selongsong pemampat, dll.

Prinsip kerja pengecas turbo terutamanya melalui kerjasama antara pendesak turbin dan pendesak pemampat, yang memampatkan udara masuk dan menghantarnya ke dalam kebuk pembakaran enjin, dengan itu meningkatkan kuasa keluaran dan kecekapan enjin. Apabila enjin dihidupkan, turbin memasuki keadaan berfungsi dan menggunakan tenaga udara termampat untuk memacu pendesak pemampat berputar, memampatkan udara dan menghantarnya ke dalam enjin. Apabila kuasa keluaran enjin mencapai had tertentu, kelajuan putaran turbin juga akan meningkat sejajar, dengan itu meningkatkan tekanan dan kadar aliran udara termampat, seterusnya meningkatkan kuasa keluaran dan kecekapan enjin.

Kelebihan pengecas turbo ialah ia boleh meningkatkan kuasa keluaran dan kecekapan enjin, seterusnya mencapai matlamat penjimatan tenaga dan pengurangan pelepasan. Pengecas turbo tidak memerlukan bekalan tenaga tambahan, ia hanya menggunakan gas ekzos yang dikeluarkan oleh enjin untuk memacu roda turbin, yang boleh meningkatkan prestasi pecutan dan kestabilan pemanduan kereta, di samping mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan enjin.

Pengecas turbo ialah peranti pengecas turbo enjin yang cekap dan menjimatkan tenaga dengan kelebihan seperti struktur ringkas, operasi yang stabil dan hayat perkhidmatan yang panjang. Ia digunakan secara meluas dalam bidang seperti kereta, penerbangan, dan kapal.