1. Pengenalan kepadapengecas turbo

Pengecas turbo ialah sejenis pemampat udara yang meningkatkan pengambilan dengan memampatkan udara. Impuls inersia gas ekzos yang dilepaskan oleh enjin digunakan untuk memacu turbin di dalam ruang turbin, yang seterusnya memacu pendesak sepaksi, yang memampatkan udara yang dihantar oleh saluran paip penapis udara dan menekannya ke dalam silinder.

Apabila kelajuan enjin meningkat, kelajuan pelepasan gas ekzos dan kelajuan turbin juga meningkat secara serentak, dan pendesak memampatkan lebih banyak udara ke dalam silinder. Tekanan dan ketumpatan udara meningkat, yang boleh membakar lebih banyak bahan api. Sejajar dengan itu, meningkatkan kuantiti bahan api dan melaraskan kelajuan enjin boleh meningkatkan kuasa keluaran enjin.

2. Kelebihan pengecas turbo

Meningkatkan enkuasa gine: Walaupun anjakan enjin kekal tidak berubah, meningkatkan ketumpatan udara masuk membolehkan enjin menyuntik lebih banyak bahan api, sekali gus meningkatkan kuasa enjin. Selepas memasang pengecas turbo, kuasa dan tork enjin perlu meningkat sebanyak 20% hingga 30%.

Meningkatkan pelepasan enjin:Enjin pengecas turbomengurangkan pelepasan komponen berbahaya seperti zarah dan oksida nitrogen dalam ekzos enjin dengan meningkatkan kecekapan pembakaran enjin. Ia adalah konfigurasi yang sangat diperlukan untuk enjin diesel untuk memenuhi piawaian pelepasan Euro 2 atau lebih tinggi.

Fungsi menyediakan pampasan dataran tinggi: Di ​​sesetengah kawasan altitud tinggi, semakin tinggi altitud, semakin jarang udara. Enjin dengan pengecas turbo boleh mengatasi pengurangan kuasa yang disebabkan oleh udara dataran tinggi jarang.

Meningkatkan penjimatan bahan api dan mengurangkan penggunaan bahan api: Disebabkan oleh prestasi pembakaran yang lebih baik bagi enjin dengan pengecas turbo, bahan api boleh dijimatkan sebanyak 3% -5%.