Kebanyakan aksesori pengecas turbo semasa dilaraskan pada bahagian ekzos, dan apabila pengecasan tidak diperlukan.

Terdapat dua kaedah kawalan pengecas turbo injap pintasan, satu ialah pengecasan super mekanikal, yang biasanya digunakan dalam enjin diesel trak; Yang lain ialah kawalan elektronik, yang biasanya digunakan dalam kereta.

Apabila tekanan turbin ekzos terlalu tinggi, injap pintasan pengecas turbo akan terbuka, supaya gas ekzos dari enjin akan dilepaskan terus tanpa melalui turbin ekzos, untuk mengelakkan fenomena tekanan berlebihan pengecas turbo.