Dalam kenderaan hibrid, cara melaraskan hubungan antara bateri, motor dan enjin pembakaran dalaman telah menjadi kebimbangan. Menurut laporan media asing, Porsche mencadangkan satu cara untuk menyelesaikan masalah penyejukan bateri menggunakan pengecas turbo.

Pengeluar kereta Stellantis telah menerbitkan paten pemutus baharu yang membawa idea ini ke potensi penuhnya. Tuangan termasuk kepala silinder dan badan pengecas turbo. Daripada hanya membuang manifold ekzos ke dalam kepala silinder, syarikat itu mahu menyepadukan keseluruhan pengecas turbo.

Pada masa ini, industri automotif sedang meningkatkan keperluan pengurangan pelepasan untuk kenderaan enjin pembakaran dalaman. Pakar bahan Vacuumschmelze GmbH (VAC) menyumbang kepada matlamat ini dengan magnet kekal VACOMAX 262 TP baharunya.

Pada Pameran Auto Beijing tahun ini, Borgwarner mengadakan 10 sesi teknikal untuk mempamerkan kepakarannya dalam komponen automotif, termasuk jawapan kepada persoalan jenis pengecas turbo yang perlu dipasang pada enjin pembakaran dalaman masa hadapan.

Menurut statistik kredit perusahaan ciCC, jualan pasaran pengecas turbo global kira-kira 44 juta unit, dianggarkan jumlah saiz pasaran kira-kira $10 bilion. Kadar penembusan pasaran untuk kenderaan pengecas turbo dijangka meningkat daripada kira-kira 51% pada 2019 kepada kira-kira 55% pada 2025, dengan permintaan konfigurasi terus meningkat.

Saiz pasaran pengecas turbo secara langsung bergantung kepada output enjin pembakaran dalaman dan kadar peruntukan pengecas turbo dalam enjin pembakaran dalaman. Mengikut bidang aplikasi enjin pembakaran dalaman yang berbeza, pasaran hiliran enjin pembakaran dalaman boleh dibahagikan kepada jentera kejuruteraan automobil, jentera pertanian, kapal dan penjana. Pada masa ini, pasaran automotif adalah pasaran aplikasi utama enjin pembakaran dalaman dan pasaran hiliran utama pengecas turbo kerana skala pengeluaran dan jualan terbesarnya. Ambil pasaran China sebagai contoh. Pada tahun 2021, bahagian enjin pembakaran dalaman untuk kereta di China ialah 81.56% daripada keseluruhan pasaran enjin pembakaran dalaman.