Kebocoran daripadapengecas turboterutamanya termasuk kebocoran sistem pengambilan, ekzos 

sistem dan sistem pelinciran. Terutama sering berlaku di hujung pemampat 

aksesori pengecas super, kerana peranti meterai pemampat oleh bahagian pendesak 

adalah kawasan tekanan rendah, terdedah kepada kebocoran minyak. Punca utama minyak supercharger 

kebocoran adalah seperti berikut:

1. Kegagalan peranti pengedap

Kegagalan peranti pengedap, terutamanya cincin O hujung pemampat untuk kehilangan minyak 

kesan pengedap, yang secara langsung membawa kepada kebocoran minyak pelincir ke dalam pemampat 

perumahan, pada masa ini, supercharger akan rosak kerana kekurangan pelinciran minyak, 

pada masa yang sama, kebocoran minyak ke dalam perumahan vorteks untuk membentuk pemendapan karbon, 

menjejaskan operasi biasa.

2.Apenyekat habuk penapis ir

Elemen penapis udara tidak dibersihkan dalam masa, mengakibatkan pengumpulan berlebihan 

habuk dan pembentukan halangan, mengakibatkan pemampat masuk negatif 

tekanan terlalu tinggi, dalam pendesak pengecas turbo pemampat kembali tekanan negatif 

tinggi dan pembentukan kebocoran minyak mampatan.

3. Saluran paip pemulangan minyak tidak lancar

Jika tekanan minyak laluan minyak utama rendah, paip balik tersumbat atau saluran paip 

terlalu nipis, ia akan menyebabkan kesukaran mengembalikan minyak, dan tekanan tinggi akan membawa kepada 

minyak pelincir yang mengalir sepanjang paksi berputar ke kedua-dua hujung, akhirnya menyebabkan kebocoran minyak. 

Di samping itu, gelang omboh patah atau haus menyebabkan gas turun ke kotak engkol, kotak engkol

halangan paip pengudaraan juga akan membuat tekanan kuali minyak meningkat, mengakibatkan 

dalam supercharger kerana pemulangan minyak tidak percuma dan kebocoran minyak.