Berapa lama keretapengecas turboterakhir? Ini adalah soalan yang ingin ditanya oleh ramai pemilik enjin pengecas turbo. Kini, disebabkan keperluan khas perlindungan alam sekitar, banyak model telah dilengkapi dengan enjin pengecas turbo. Turbin sisa ditambah pada enjin aspirasi semula jadi untuk meningkatkan kuasa enjin. Adakah hayat pengecas turbo sama dengan hayat enjin?

Nama penuh pengecas turbo ialahpengecas turbo gas ekzos. Sistem ini memampatkan gas suhu rendah dan tekanan rendah ke dalam suhu rendah dan gas tekanan tinggi untuk meningkatkan jumlah pengambilan enjin, untuk mencapai tujuan meningkatkan kuasa enjin dengan suntikan bahan api berganda; Supercharger itu sendiri adalah komponen suhu rendah, tetapi kuasa supercharger berasal dari gas ekzos enjin suhu tinggi dan tekanan tinggi, dan suhu gas ekzos setinggi 900 ° C-1000 ° C; Di samping itu, di bawah keadaan beban penuh enjin, kelajuan turbin adalah sehingga 180000-200000 rpm, jadi persekitaran kerja pengecas turbo sangat buruk, dan kelajuannya tinggi, yang mempunyai kesan langsung ke atas hayat pengecas turbo.pengecas turbo.

Oleh kerana suhu tinggi dan kelajuan tinggi, pengecas turbo memerlukan bahan turbin tinggi, dan galas memerlukan pelinciran yang cekap dan stabil, yang memerlukan minyak tinggi, galas dan pengedap minyak.

Oleh itu, apabila pengecas awal awal digunakan untuk 80000~100000 km, atau lebih awal, akan berlaku kebocoran minyak dari pengedap minyak depan dan belakang pengecas super, yang akan menyekat penukar pemangkin secara serius, mengakibatkan pecutan yang sukar; Dengan kemajuan teknologi dan proses, pengecas super telah beransur-ansur matang. Sebagai contoh, hayat perkhidmatan pengecas super semasa boleh mencapai kira-kira 250000 km. Hayat perkhidmatan enjin secara amnya boleh menjamin beberapa ratus ribu kilometer tanpa pembaikan besar; Hayat perkhidmatan supercharger dan enjin banyak dipengaruhi oleh penyelenggaraan, terutamanya supercharger; Model pengecas turbo mempunyai keperluan yang tinggi untuk penggunaan minyak dan pelinciran. Adalah disyorkan agar anda menggantikan minyak pelincir dalam jarak tempuh penyelenggaraan yang ditentukan oleh pengilang, dan cuba pilih minyak yang disyorkan oleh pengeluar asal. Penggunaan minyak inferior akan menyebabkan aci utama turbin terapung kekurangan pelinciran dan pelesapan haba, sekali gus merosakkan penutup minyak dan menyebabkan kebocoran minyak.