Sebab utama ialah:pengecas turbo antara muka masuk dan keluar kerana sambungan 

atau pengedap tidak baik, bunyi kebocoran; Jika bendasing masuk, ia akan menyebabkan kerosakan 

ke bilah pendesak turbin atau pemampat, dan pergerakan gas dalam 

kerja akan menjadikan supercharger bergetar kuat dan menghasilkan bunyi frekuensi tinggi; 

Aci pemutar adalah serius haus, kelegaan galas terapung terlalu besar, yang 

bilah turbin atau galas rosak, pemutar turbin terkumpul karbon, yang paksi 

trek pergerakan aci pemutar berubah, getaran aci pemutar bertambah teruk, 

keseimbangan dinamik hilang, dan bunyi bising dijana.

Kaedah pengecualian adalah: semak sama ada penapis udara pengecas turbo disekat, 

sama ada terdapat bendasing dalam paip masukan pemampat atau pemampat 

perumahan, sistem ekzos enjin diesel, pengambilan enjin diesel atau paip ekzos adalah 

longgar, mengikut kesesuaian untuk membersihkan atau mengetatkan. Jika bunyi yang tidak normal adalah logam yang jelas 

bunyi geseran, hendaklah memeriksa sama ada pelinciran supercharger adalah baik, 

sama ada galas itu longgar, sama ada bilah turbin adalah cacat, sama ada 

terdapat geseran antara pendesak dan cengkerang, sama ada terdapat lumpur di dalam 

pendesak dan cengkerang, sama ada kelegaan jejarian dan paksi melebihi had, 

mengikut kesesuaian; Jika getaran pengecas turbo kuat, ia disebabkan oleh aci pemutar 

ketidakseimbangan pemasangan atau kerosakan galas terapung yang disebabkan oleh, harus reput 

pengecas turbo, periksa sama ada terdapat badan atau bahagian asing yang rosak, 

mengikut situasi atau tukar bahagian.