Pengecas turbo marin dibahagikan kepada pengecas turbo gas ekzos, gas ekzos komposit

pengecas turbo dan pengecas turbo gabungan mengikut mod pengecasan.

Prinsip mereka adalah seperti berikut:

ekzospengecas turbo gas menggunakan gas ekzos dengan sejumlah tenaga daripada 

enjin untuk memasuki turbin dan berkembang untuk kerja. Semua kuasa gas ekzos 

turbin digunakan untuk menggerakkan pemampat berfungsibilah turbinsepaksi berputar dengan 

turbin, dan udara segar dimampatkan dalam pemampat dan kemudian dihantar ke silinder. 

Strukturnya yang ringkas, kerja yang boleh dipercayai, adalah kondusif untuk meningkatkan prestasi dinamik 

mesin, prestasi ekonomi dan kualiti pelepasan, jadi ia telah digunakan secara meluas.

Pengecas turbo gas ekzos kompaun. Pengecas turbo gas ekzos ialah kuasa gas ekzos 

turbin dan pengecas turbo gas ekzos secara bersiri, dikenali sebagai gas ekzos kompaun

pengecas turbo. Pengecas turbo gas ekzos kompaun boleh menggunakan sepenuhnya ekzos 

tenaga gas, dan meningkatkan prestasi dinamik dan prestasi ekonomi, 

tetapi strukturnya kompleks, kosnya tinggi dan kesukaran teknikal adalah hebat.

Pengecas turbo modular. Pengecas turbo gabungan terdiri daripada pengecasan turbo gas ekzos 

dan pengecasan turbo inersia pengambilan. Dalam sistem supercharging ini, tekanan pengambilan selepas 

pengecasan super boleh ditingkatkan lagi dengan menggunakan tekanan puncak. Sistem bertambah baik 

prestasi pecutan enjin diesel dan meningkatkan tork kelajuan rendah 

enjin diesel.