Sebahagian besar daripadapengecas turbomasalah berpunca daripada penyelenggaraan yang tidak mencukupi. Hari ini, saya akan memberitahu anda mengapa penyelenggaraan sangat penting.

1. Kebocoran minyak di bahagian masuk pengecas turbo adalah disebabkan oleh kelajuan tinggi pengecas turbo, yang melebihi 100000 pusingan seminit dan memerlukan keadaan pelinciran yang cekap dan stabil. Jika minyak hilang atau terdapat terlalu banyak zarah dalam minyak, ia akan menyebabkan haus teruk pada cincin pengedap dan aci perantaraan. Ia adalah semulajadi untuk minyak enjin bocor atau terbakar. Apabila memilih minyak enjin, adalah penting untuk memilih minyak yang mempunyai kelikatan dan sifat antioksidan yang baik.

2. Pembersihan elemen penapis udara. Tiup dan ganti elemen penapis udara secara kerap.

Jika udara yang disedut mengandungi sejumlah besar kekotoran, apabila zarah habuk ini memasuki pendesak pengecas turbo berkelajuan tinggi, ia akan membuatkan zarah habuk terkena pendesak pengecas turbo, mengakibatkan operasi yang tidak stabilturbin, memakai lengan aci dan pengedap. Oleh itu, model yang menggunakan turbin harus memberi perhatian khusus untuk menggantikan penapis minyak dan penapis udara tepat pada masanya untuk memastikan turbin bersih.

Tak susah pun nak ada turbocharger yang tak rosak. Bukan senang untuk memiliki pengecas turbo yang tidak rosak, asalkan anda menjaga asas penyelenggaraan, menukar minyak tepat pada masanya, dan membersihkan penapis udara tepat pada masanya.